CADEIRINHAS DE BEBÊ VÃO MAL EM TESTE DE IMPACTO

por REDAÇÃO AUTOESPORTE

Dezesseis modelos de cadeirinhas para transporte de bebês em carros que são vendidas no mercado latino-americano foram avaliadas pelo instituto Proteste, em parceria com o Global NCAP, e o resultado ficou abaixo do esperado. Nenhum dos modelos avaliados alcançou a nota máxima e uma cadeirinha conquistou a menor nota na escala que vai de um a cinco.

Para a realização do teste, as entidades simularam um impacto lateral a 28 km/h comdummies, bonecos que simulam o corpo de um bebê, nas cadeirinhas. Os resultados foram medidos de acordo com o desempenho dinâmico do Sistema de Retenção Infantil (SRI), além de terem sido avaliadas as instruções presentes no manual do produto e na facilidade de instalação dele.

Os institutos selecionaram oito modelos de cadeirinhas e outros oito bebês-conforto, que comportam crianças com peso entre 0 e 36 kg. Os resultados de impacto lateral tiveram grande destaque, já que a maioria dos modelos teve avaliação considerada apenas “aceitável”. O produto que conquistou a pior avaliação é o Cosco High Back Comutter, que teve apenas uma estrela porque a cabeça do boneco que simula um bebê se chocou contra a lateral do carro durante o teste.

O modelo Britax Roemer Duo Pluss TT teve resultado exemplar entre as cadeirinhas que comportam crianças entre 9 e 18 kg. O bom desempenho, no entanto, foi avaliado na versão com sistema Isofix, que aumenta a proteção. Apesar de não ser vendido no mercado brasileiro, o Proteste optou por incluir o modelo na avaliação exatamente para avaliar a eficiência da tecnologia que aumenta a proteção.

Em nota, o instituto afirma ter concluído que os “dispositivos de retenção das crianças nos veículos ainda precisam melhorar”. Além disso, o órgão pretende solicitar ao Inmetro que adote como padrão a realização de testes semelhantes no Brasil.